Tuščiosios eigos ratas yra perdavimo pavara tarp dviejų transmisijos pavarų, kurios nesiliečia viena su kita. Jis buvo sujungtas su dviem pavara tuo pačiu metu, kad būtų galima pakeisti pasyviosios pavaros sukimosi kryptį taip, kad ji būtų tokia pati kaip varančioji pavara. Jo funkcija yra pakeisti vairavimą, bet ne perdavimo santykį. Jis vadinamas tuščiosios eigos ratu. Mechaninėje įrangoje pagrindinis jo rato inercijos panaudojimas vadinamas tuščiosios eigos ratu. Pavarų dėže, jei pavara yra ir pirmojo etapo pagalbinis ratas, ir antrosios pakopos varomasis ratas, pavara vadinama tuščiosios eigos ratu. Tuščiosios eigos ratas taip pat vadinamas tilto pavara. Jo dantų skaičius neturi jokios įtakos perdavimo skaičiui, tačiau tai turės įtakos galutinio rato vairavimui.
Pagrindinės tuščiosios eigos rato funkcijos yra pakeisti varančiojo rato vairavimo kryptį, padidinti važiavimo atstumą ir sureguliuoti slėgio kampą. Variklinis ratas yra pereinamoji pavarų dėžės dalis, kuri nepakeis perdavimo santykio, kad pavarų dėžės jėga būtų protingesnė arba atitiktų visą perdavimo sistemos išdėstymą. Jo vaidmuo yra tik pakeisti vairavimą ir negali pakeisti transmisijos santykio, per laisvos eigos ratą gali prailginti ratų bazę, jo dantų skaičius perdavimo skaičiaus skaičiui neturi įtakos dydžiui, tačiau galutinis ratas turės įtakos ant vairo. Tai yra neveikiantis ratas, turintis tam tikrą energijos kaupimo efektą, kuris yra naudingas sistemos stabilumui. Tuščiosios eigos ratas yra ratas, kuris neveikia. Tai gali kaupti energiją ir padėti sistemai būti stabiliai. Tuščiosios eigos yra labai paplitusios mašinose ir padeda sujungti tolimus velenus. Tai tik keičia vairavimą ir nekeičia'